AUTODOC BLOG

DER EXPERTE FÜR AUTOERSATZTEILE

3 April 2025 (aktualisiert)

Renault-Kupplung wechseln: Kosten, Auswahlmöglichkeiten und Kauf

Inhaltsverzeichnis

Was kostet das Wechseln der Kupplung bei einem Renault?
1. Renault-Kupplung wechseln: Preistabelle 2025
Wie viel kostet es, die Kupplung bei einem Renault in der Werkstatt zu wechseln?
Renault-Kupplung wechseln: Wann steht ein Austausch an?
Wie lange dauert der Kupplungswechsel bei einem Renault?
Kupplungswechsel bei einem Renault: Do-it-yourself oder Werkstatt?
Die beste Kupplung für einen Renault auswählen
Renault-Kupplung wechseln: Was ist zu beachten?

Dieser Beitrag befasst sich mit grundlegenden Fragen zur Kupplung eines Autos: Wann sollte die Kupplung ausgetauscht werden? Nach welcher Laufleistung ist ein Austausch notwendig? Wie hoch sind die Kosten und wie lange dauert der Austauschprozess?

Was kostet das Wechseln der Kupplung bei einem Renault?

Im Jahr 2025 betragen die Kosten für den Kupplungswechsel bei Renault-Fahrzeugen durchschnittlich zwischen 1200 und 2600 Euro. Der genaue Preis hängt vom Modell, Baujahr und der Komplexität Ein- und Ausbaus ab.

Renault-Kupplung wechseln: Preistabelle 2025

Renault-Modell	Kosten
Renault Clio	1400–1800 €
Renault Megane	1600–2000 €
Renault Kadjar	1800–2200 €
Renault Captur	1500–1900 €
Renault Koleos	2000–2400 €
Renault Talisman	1800–2200 €
Renault Kangoo	1500–1900 €
Renault Master	2200–2600 €
Renault Trafic	2000–2400 €
Renault Twingo	1200–1600 €

Im Preis enthalten sind sowohl die Kosten für Ersatzteile als auch für die erbrachte Arbeitsleistung.

Renault Kupplung Wechseln Preis

RIDEX 479C0215 Kupplungssatz ohne Ausrücklager, 200mm

Bewertungen - 8

RIDEX Kupplungssatz ohne Ausrücklager, 200mm

Artikelnummer: 479C0215

im Vergleich zur UVP 122,60 €

55,74 €

Preis inkl. 19% MwSt, zzgl. Versandkosten

Verkauft von AUTODOC

RIDEX 479C0109 Kupplungssatz zweiteilig, mit Kupplungsdruckplatte, ohne Zentralausrücker, mit Kupplungsscheibe, ohne Ausrücklager, 215mm

Bewertungen - 14

RIDEX Kupplungssatz zweiteilig, mit Kupplungsdruckplatte, ohne Zentralausrücker, mit Kupplungsscheibe, ohne Ausrücklager, 215mm

Artikelnummer: 479C0109

im Vergleich zur UVP 168,90 €

69,07 €

Preis pro Stück

Preis inkl. 19% MwSt, zzgl. Versandkosten

Verkauft von AUTODOC

RIDEX 479C0060 Kupplungssatz mit Kupplungsdruckplatte, mit Kupplungsscheibe, ohne Ausrücklager, 240mm

Bewertungen - 5

RIDEX Kupplungssatz mit Kupplungsdruckplatte, mit Kupplungsscheibe, ohne Ausrücklager, 240mm

Artikelnummer: 479C0060

im Vergleich zur UVP 242,40 €

96,35 €

Preis inkl. 19% MwSt, zzgl. Versandkosten

Verkauft von AUTODOC

LuK 415 0731 09 Zweimassenschwungrad Doppelkupplungsgetriebe

LuK Zweimassenschwungrad Doppelkupplungsgetriebe

Artikelnummer: 415 0731 09

im Vergleich zur UVP 261,32 €

230,00 €

Preis inkl. 19% MwSt, versandkostenfrei

Verkauft von AUTODOC

LuK 622 3223 34 Kupplungssatz RepSet Pro, mit Zentralausrücker, mit Kupplungsscheibe, 220mm

Bewertungen - 4

LuK Kupplungssatz RepSet Pro, mit Zentralausrücker, mit Kupplungsscheibe, 220mm

Artikelnummer: 622 3223 34

im Vergleich zur UVP 141,78 €

127,76 €

Preis inkl. 19% MwSt, versandkostenfrei

Verkauft von AUTODOC

Wie viel kostet es, die Kupplung bei einem Renault in der Werkstatt zu wechseln?

Im Jahr 2025 liegen die durchschnittlichen Kosten für den Austausch einer Renault-Kupplung in einer Kfz-Werkstatt (ohne die Kosten für Ersatzteile) zwischen 800 und 1400 Euro. Die Kosten können sowohl vom Modell des Fahrzeugs als auch vom Standort der Autowerkstatt beeinflusst werden.

Renault-Modell	Arbeitskosten
Renault Clio	900–1000 €
Renault Megane	1000–1100 €
Renault Kadjar	1100–1200 €
Renault Captur	900–1100 €
Renault Koleos	1200–1300 €
Renault Talisman	1100–1200 €
Renault Kangoo	900–1100 €
Renault Master	1300–1400 €
Renault Trafic	1200–1300 €
Renault Twingo	800–1000 €

In diesen Preisen sind die Kosten für Ersatzteile nicht enthalten.

Renault-Kupplung wechseln: Wann steht ein Austausch an?

Es wird empfohlen, die Kupplung Ihres Renault-Fahrzeugs alle 80 000 bis 120 000 Kilometer zu wechseln. Dieses Intervall kann je nach Betriebsbedingungen und Fahrweise variieren. Es ist wichtig, den Zustand der Kupplung regelmäßig zu überprüfen, um unerwartete Ausfälle und kostspielige Reparaturen zu vermeiden.

Im Laufe der Zeit verschleißt die Kupplung, was zu einer Reihe von Problemen führen kann, einschließlich der folgenden Anzeichen:

Kupplungsschlupf: Wenn die Kupplung zu rutschen beginnt, kann dies ein Zeichen für verschlissene Bremsbeläge sein.
Schwierigkeiten beim Schalten: Schwer oder nicht zu schaltende Gänge können auf Kupplungsprobleme hinweisen.
Geräusche und Vibrationen: Ungewöhnliche Geräusche oder Vibrationen beim Betätigen des Kupplungspedals können ein Hinweis darauf sein, dass die Kupplung ausgetauscht werden muss.
Brandgeruch: Ein Brandgeruch im Innenraum des Fahrzeugs kann durch Überhitzung und Kupplungsverschleiß verursacht werden.
Veränderung des Einrückpunkts der Kupplung: Wenn sich der Einrückpunkt des Kupplungspedals verändert, kann dies ein Zeichen dafür sein, dass die Kupplung ausgetauscht werden muss.

Wie lange dauert der Kupplungswechsel bei einem Renault?

Im Allgemeinen kann der Austausch der Kupplung zwischen 2 und 7 Stunden dauern.

Etwa 2 Stunden: Bei Modellen mit Schaltgetriebe, bei denen die erforderlichen Bauteile leicht zugänglich sind.
Mehr als 7 Stunden: Bei komplexen Automatikgetriebemodellen, insbesondere wenn Rost oder Korrosion vorhanden sind oder wenn das Personal zum ersten Mal einen Kupplungswechsel an diesem Fahrzeugmodell durchführt.

LuK RepSet DMF 600 0197 00 Kupplungssatz mit Zentralausrücker, ohne Führungslager, mit Schwungrad, mit Schraubensatz, Zweimassenschwungrad mit Reibsteuerscheibe

Bewertungen - 30

LuK Kupplungssatz mit Zentralausrücker, ohne Führungslager, mit Schwungrad, mit Schraubensatz, Zweimassenschwungrad mit Reibsteuerscheibe

Artikelnummer: 600 0197 00

im Vergleich zur UVP 469,38 €

392,98 €

Preis inkl. 19% MwSt, versandkostenfrei

Verkauft von AUTODOC

LuK 622 3096 35 Kupplungssatz mit Zentralausrücker, 220mm

Bewertungen - 11

LuK Kupplungssatz mit Zentralausrücker, 220mm

Artikelnummer: 622 3096 35

134,55 €

Preis inkl. 19% MwSt, versandkostenfrei

Verkauft von AUTODOC

LuK 318 0125 10 Kupplungsscheibe 180mm, Zähnez.: 26

Bewertungen - 2

LuK Kupplungsscheibe 180mm, Zähnez.: 26

Artikelnummer: 318 0125 10

31,27 €

Preis inkl. 19% MwSt, zzgl. Versandkosten

Verkauft von AUTODOC

LuK RepSet DMF 600 0235 00 Kupplungssatz mit Zentralausrücker, mit Schwungrad, mit Schraubensatz, Spezialwerkzeug zur Montage notwendig, Zweimassenschwungrad mit Reibsteuerscheibe, mit automatischer Nachstellung

Bewertungen - 12

LuK Kupplungssatz mit Zentralausrücker, mit Schwungrad, mit Schraubensatz, Spezialwerkzeug zur Montage notwendig, Zweimassenschwungrad mit Reibsteuerscheibe, mit automatischer Nachstellung

Artikelnummer: 600 0235 00

518,26 €

Preis inkl. 19% MwSt, versandkostenfrei

Verkauft von AUTODOC

LuK 600 0350 00 Kupplungssatz mit Zentralausrücker, mit Schwungrad, mit Schraubensatz, mit automatischer Nachstellung

Bewertungen - 2

LuK Kupplungssatz mit Zentralausrücker, mit Schwungrad, mit Schraubensatz, mit automatischer Nachstellung

Artikelnummer: 600 0350 00

im Vergleich zur UVP 814,34 €

572,80 €

Preis inkl. 19% MwSt, versandkostenfrei

Verkauft von AUTODOC

Kupplungswechsel bei einem Renault: Do-it-yourself oder Werkstatt?

Im Durchschnitt können Sie 800 bis 1400 Euro einsparen, wenn Sie die Kupplung an einem Renault in Eigenregie austauschen, verglichen mit einer Werkstatt. Vielleicht sind Sie unerfahren oder kennen sich mit Autoreparaturen nicht aus. In diesem Fall raten wir Ihnen, sich an eine Autowerkstatt zu wenden.

Renault-Modell	Kosten (Do-it-yourself)	Kosten (Werkstatt)
Renault Clio	500–800 €	900–1000 €
Renault Megane	600–900 €	1000–1100 €
Renault Kadjar	700–1000 €	1100–1200 €
Renault Captur	600–800 €	900–1100 €
Renault Koleos	800–1100 €	1200–1300 €
Renault Talisman	700–1000 €	1100–1200 €
Renault Kangoo	600–800 €	900–1100 €
Renault Master	900–1200 €	1300–1400 €
Renault Trafic	800–1100 €	1200–1300 €
Renault Twingo	400–600 €	800–1000 €

Die Austausch der Kupplung in der Renault

Die beste Kupplung für einen Renault auswählen

Renault, einer der führenden Automobilhersteller, verwendet in seinen Modellen verschiedene Kupplungsarten, bei denen Zuverlässigkeit, Langlebigkeit und Fahrkomfort im Vordergrund stehen.

Auf dem Markt gibt es mehrere vertrauenswürdige Marken, die sich als zuverlässige Hersteller von Autoteilen für Renault etabliert haben: Valeo, Luk, AP Racing, Exedy.

Renault setzt mehrere einzigartige Kupplungssysteme ein, die für optimale Leistung und Fahrkomfort sorgen. Hier sind zwei davon:

Sensodrive: Es handelt sich um ein robotisiertes Getriebe, das die Kupplung mit einem automatischen Schaltsystem verbindet. Das Sensodrive-System ermöglicht die automatische Steuerung der Kupplung und sorgt für sanftere und effizientere Gangwechsel. Es ist besonders nützlich im Stadtverkehr, wo häufige Stopps und Starts eine schnelle und präzise Steuerung der Kupplung erfordern.
Efficient Dual Clutch (EDC): Ein Doppelkupplungssystem, das die Vorteile von Schalt- und Automatikgetrieben kombiniert. EDC bietet schnelle und sanfte Gangwechsel sowie ein hohes Maß an Effizienz und Wirtschaftlichkeit. Es ist besonders beliebt bei Fahrerinnen und Fahrern, die Wert auf dynamisches Fahren und sparsamen Kraftstoffverbrauch legen.

Stöbern Sie im Kupplungskatalog für die gängigsten Renault-Modelle:

Renault-Kupplung wechseln: Was ist zu beachten?

Beim Austausch der Kupplung von Renault-Fahrzeugen gibt es mehrere Besonderheiten zu beachten:

Kompatibilität mit der Elektronik: Viele moderne Renault-Modelle verfügen über komplexe elektronische Systeme, die die Funktion der Kupplung beeinflussen können. Beim Austausch der Kupplung ist es wichtig sicherzustellen, dass das neue Kupplungssystem mit der Fahrzeugelektronik kompatibel ist und keine unerwünschten Fehler oder Störungen verursacht.
Anpassung der Einstellungen: Es ist wichtig, die Kupplungseinstellungen nach dem Austausch der Kupplung feinzujustieren, insbesondere bei Modellen mit Automatikgetriebe oder robotisierten Getrieben. Dies gewährleistet eine optimale Kupplungsleistung und vermeidet Probleme beim Schalten oder eine ungleichmäßige Kraftverteilung.
ECU-Programmierung: Nach dem Austausch der Kupplung muss die elektronische Steuereinheit (ECU) möglicherweise umprogrammiert werden, um die neuen Kupplungsdaten zu aktualisieren. Dies hilft dem Fahrzeug, sich an die neuen Parameter anzupassen und eine optimale Getriebeleistung zu gewährleisten.