Inhaltsverzeichnis
7 Juli 2025 (aktualisiert) Antriebswellengelenke: Funktion, Anzeichen für Defekte und Kosten für den Wechsel
Die Antriebswelle ist das Bindeglied zwischen Motorleistung und Bewegungsenergie – sie überträgt das Drehmoment vom Getriebe bzw. Differential auf die Antriebsräder. Besonders wichtig: Das Antriebswellengelenk, auch CV-Gelenk (für „constant velocity“) genannt, sorgt für flexible Kraftübertragung selbst bei Kurvenfahrt und Federung. Doch wie erkennt man Schäden an diesem sicherheitsrelevanten Bauteil? Und ist eine Reparatur wirtschaftlich oder sollte man gleich auf einen Austausch setzen? Was viele nicht wissen: Bereits knackende Geräusche oder ein vibrierendes Lenkrad können frühe Anzeichen eines Defekts sein. Laut TÜV und ADAC ist das Gelenk eine häufige Schwachstelle bei Fahrzeugen ab 100 000 km Laufleistung – besonders bei mangelhafter Wartung oder defekten Manschetten. In diesem Artikel erhalten Sie alle wichtigen Infos zu Symptomen, Reparaturmöglichkeiten und Kosten.
Was sind Anzeichen dafür, dass das Antriebswellengelenk defekt ist?
Achten Sie auf diese häufigen Anzeichen:
- Knackende Geräusche beim Lenken, besonders in engen Kurven,
- Vibrationen im Lenkrad, vor allem beim Beschleunigen,
- Zittern am Auto-Schalthebel (bei bestimmten Fahrzeugen und Defekt am Innengelenk),
- Poltergeräusche bei Lastwechseln,
- Fettspuren an der Felgeninnenseite – Hinweis auf beschädigte Manschette,
- Spiel in der Lenkung oder unpräzises Lenkverhalten,
- Korrosion oder Schmutz im Gelenk bei einer undichten Manschette.
Außerdem sind Fettspuren an der Felgeninnenseite oder in der Nähe der Bremse klare Hinweise auf eine defekte Achsmanschette. Diese schützt das Gelenk vor Schmutz und Feuchtigkeit. Ist sie undicht, droht innerer Verschleiß durch Korrosion. Auch ein zu freies Spiel beim Lenken sollte immer ernst genommen werden. In jedem Fall ist eine Werkstattprüfung ratsam, um Folgeschäden und unnötige Kosten zu vermeiden.
Das Antriebswellengelenk ist defekt: Reparatur oder Austausch?
Ob eine Reparatur oder ein kompletter Austausch sinnvoller ist, hängt vom Schaden ab – und vom Rat der Werkstatt. In vielen Fällen raten Fachleute zu einem Austausch der gesamten Antriebswelle oder des Gelenks, da die Arbeitskosten für eine Reparatur kaum niedriger ausfallen und ein neues Teil mehr Sicherheit bietet.
Verkauft von AUTODOC Verkauft von AUTODOC Verkauft von AUTODOC Verkauft von AUTODOC Verkauft von AUTODOC
-44%
Artikelnummer: 5J0084
im Vergleich zur
UVP
41,90 €
23,39 €
Preis pro Stück
Preis inkl. 19% MwSt, zzgl. Versandkosten
GSP Gelenksatz, Antriebswelle
mit Schrauben
Artikelnummer: 603011
36,39 €
Preis inkl. 19% MwSt, zzgl. Versandkosten
-40%
LÖBRO Antriebswellengelenk
Artikelnummer: 301137
im Vergleich zur
UVP
113,05 €
67,11 €
Preis inkl. 19% MwSt, zzgl. Versandkosten
GSP Gelenksatz, Antriebswelle
Artikelnummer: 899032
44,76 €
Preis inkl. 19% MwSt, zzgl. Versandkosten
SKF Gelenksatz, Antriebswelle
Artikelnummer: VKJA 3028
46,38 €
Preis inkl. 19% MwSt, zzgl. Versandkosten
Bei kleinen Schäden wie einem Riss in der Manschette kann hingegen eine Reparatur genügen, vorausgesetzt, das Gelenk ist noch unbeschädigt. Laut Erfahrungsberichten von Werkstätten lohnt sich die Instandsetzung allerdings meist nur bei älteren, leicht zugänglichen Fahrzeugmodellen. Ein defektes Gelenk unbehandelt zu lassen, ist gefährlich: Im schlimmsten Fall kann es bei Belastung versagen.
Wenn Sie vermuten, dass an Ihrem Fahrzeug nur die Universal-Achsmanschette fürs Auto defekt ist, dann reicht es meist aus, diese durch hochwertige Komponenten zu ersetzen.
Mit welchen Kosten muss ich rechnen?
Die Kosten für Reparatur oder Austausch eines Antriebswellengelenks variieren je nach Fahrzeugmodell, Schadenstyp und Werkstatt. Für gängige Fahrzeuge (wie z. B. VW Golf, Ford Focus) liegen die Gesamtkosten laut ADAC meist zwischen 400 und 1000 Euro – inklusive Einbau. Bei Allradfahrzeugen oder höherwertigen Marken (z. B. Audi, BMW, Mercedes) können die Kosten leicht auf 1500 bis 2000 Euro steigen, insbesondere dann, wenn das Gelenk schwer zugänglich ist. Der Löwenanteil entfällt zudem häufig auf den Arbeitsaufwand, nicht auf das Bauteil selbst.
Natürlich müssen Sie sich hier darauf einstellen, dass Sie bei einem Fahrzeug mit Allradantrieb tiefer in die Taschen greifen müssen. Lassen Sie sich am Besten individuell von Fachleuten beraten, bevor Sie eine Reparatur oder einen Austausch in Auftrag geben. Sie können ein Antriebswellengelenk fürs Auto auch online kaufen. Geben Sie Marke, Modell und Motortyp Ihres Wagens ein und suchen Sie nach kompatiblen Produkten, wie beispielsweise Antriebswellengelenk für den Golf 4.
Verkauft von AUTODOC Verkauft von AUTODOC Verkauft von AUTODOC Verkauft von AUTODOC Verkauft von AUTODOC
-47%
Artikelnummer: 306710
im Vergleich zur
UVP
291,55 €
153,26 €
Preis inkl. 19% MwSt, versandkostenfrei
FEBEST Antriebswellengelenk
getriebeseitig, Hinterachse
Artikelnummer: 1611-204R
119,84 €
Preis inkl. 19% MwSt, zzgl. Versandkosten
FEBEST Antriebswellengelenk
Vorderachse links, getriebeseitig
Artikelnummer: 2111-TRCLH
69,70 €
Preis inkl. 19% MwSt, zzgl. Versandkosten
Artikelnummer: VKJA 8004
35,36 €
Preis inkl. 19% MwSt, zzgl. Versandkosten
-39%
MEYLE Gelenksatz, Antriebswelle
ORIGINAL Quality, radseitig, ohne ABS-Ring
Artikelnummer: 100 498 0012
im Vergleich zur
UVP
39,87 €
24,27 €
Preis inkl. 19% MwSt, zzgl. Versandkosten
Abschließend ein Tipp von AUTODOC
Das Antriebswellengelenk ist ein zentrales Sicherheitselement Ihres Fahrzeugs. Es sorgt dafür, dass das Drehmoment auch bei Lenkbewegungen oder Federung präzise an die Räder übertragen wird. Ist es beschädigt, kann es zu Lenkproblemen, Fahrwerksstörungen und im Extremfall zum Kontrollverlust kommen. Typische Warnzeichen sind knarrende Geräusche, spürbares Lenkradspiel oder Fettspuren im Radbereich.
Unser Tipp: Reagieren Sie frühzeitig. Je eher Sie handeln, desto geringer sind Reparaturkosten und Folgerisiken. AUTODOC empfiehlt Ihnen deshalb, bei Anzeichen von Störgeräuschen direkt eine Werkstatt aufzusuchen. Denn sollten Sie einen Defekt an der Antriebswelle ignorieren, kann die Konsequenz eine böse Überraschung während der Fahrt sein.
Häufige Fragen zum Antriebswellengelenk (FAQ)
Wann sollte ich das Gelenk austauschen lassen?
Lassen Sie das Gelenk auf Defekte überprüfen, sobald Sie Knackgeräusche, Vibrationen oder Fettspuren entdecken.
Kann ich das Bauteil selbst wechseln?
Nur bei ausreichend Erfahrung – beauftragen Sie ansonsten unbedingt die Fachwerkstatt Ihres Vertrauens.
Wie lange hält ein Antriebswellengelenk?
Bei guter Wartung hält ein Antriebswellengelenk oft 150 000 Kilometer und mehr. Schäden treten häufiger ab ca. 100 000 Kilometern auf.
Ein nützliches Video rund um das Thema:
Wie man ein Antriebswellengelenk wechselt
TOP-Produkte zum Thema:
